
为客户提供施工方案服务,成为工程施工方案解决者
我国社会经济的快速发展带动建筑行业的迅猛发展,为适应经济交通运输需求,我国投入大量的财力和人力进行公路隧道项目建设。公路隧道所经过的山体水文状况复杂,因此各方面包括设计、施工、管理的投入的影响使得公路隧道结构病害多而复杂,不少地区的公路殘道结构病害导致相应路段的交通运输混乱,给人们的生产生活带来不利的影响。
地质方面,隧道施工开挖,势必破坏围岩原有的力学特性,造成了围岩应力的释放和重新分布,因而地下水原有的渗流场平衡遭到破坏,地下水的运动特征和补排关系随之发生改变,其结果水文系统循环也发生了改变。地下水便顺蓿隧道围岩中软弱层、断层破碎带或者施工中不规范造成的缝隙流向隧道,使隧道变成了地下水的汇集区,导致隧道渗漏水;劫测设计方面,由于对隧道地质构造条件复杂、不良地质现象及特殊岩体发育了解不够,围者的级别判断不准确等,致使采用的排水系统不相匹配,从而使隧道渗漏水。
隧道衬砌表面破损治理方案:
(1)清理原基面,将原衬砌表面破损部位进行凿毛处理,要求周边坚固、干净,在破损表面采用与基层粘结牢固,不脱落且具有良好的抗渗功能的PMC-426聚合物水泥防水砂浆,要求平整。
(2)涂刷1.2mm-1.5mm PCC-501水泥基渗透结晶型防水涂料,使其充分渗透到开放的毛细管系统内,将破损部位(无渗漏水)填补起来的同时提高了混凝土本身的致密性及抗渗性能。
(3)在原潮湿基面上涂刷0.8mm-1.2mm HCA-101高弹厚质丙烯酸酯防水涂料,起到预防隧道出现渗漏水情况以及饰面装饰效果。
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