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隧道堵漏工程施工

2020-12-22

日日昌工程 专注于隧道缺陷整治、隧道施工、隧道建设

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隧道衬砌背后空洞问题是隧道常见病害,由此引起的拱顶上鼓及衬砌内缘压裂、掉块等现象屡见不鲜。文章分析了其产生的原因以及预防措施,以正确指导员工进行衬砌背后空洞注浆和初支背后空洞处理工程施工作业,保证工程质量,提高生产效率,并预防初支与衬砌背后空洞的产生。

隧道二衬背后脱空主要集中在拱顶和侧壁拱腰等部位。从二衬背后脱空部位分析,总结得出大致有以下几个原因: 

(1)光面爆破效果不好,造成隧道开挖轮廓凹凸不平,有棱角;初期支护,喷射混凝土没有把凹凸面补平,平整度达不到规范要求;防水板安装未预留足够的松散系数;二衬混凝土被防水板挡住未与初期支护表面密贴,导致二衬背后出现脱空现象。 

(2)人为原因:现场技术管理人员对现场衬砌实际需要的混凝土数量不清,提供混凝土用量的不真实数据,造成搅拌站停止搅拌,实际衬砌在未注满的情况下停止,造成二衬脱空。在拱顶混凝土施工出现堵管,现场人员在未仔细分析的情况下即认为已经泵满,停止混凝土泵送造成二衬厚度不足,出现脱空现象。 

(3)技术原因:砼施工配合比水灰比偏大、混合料坍落度大、砼振捣不密实,砼自重下沉;砼收缩徐变,造成留有空隙。用输送泵送砼时,拱顶面的砼在输送过程中把部分空气密闲在狭小的空间内无法排出,未有效的振捣,造成留有空隙。 

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